Следует иметь в виду, что
система охлаждения двигателя находится под избыточным давлением. Пар и кипящая охлаждающая жидкость могут вырваться из системы охлаждения и сильно обжечь вас.
Если вы еще не обнаружили причину неисправности, а уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке недостаточный, необходимо довести уровень жидкости до нормы. Отметка для определения нормального уровня охлаждающей жидкости нанесена на корпусе расширительного бачка. Долейте используемую вами охлаждающую жидкость (
тосол или
антифриз) в расширительный бачок. Перед тем как доливать жидкость, дождитесь охлаждения двигателя и расширительного бачка.
Поэтому при повороте крышки расширительного бачка даже на небольшой угол пар и кипящая охлаждающая жидкость могут выйти в атмосферу сильной струей. Не отворачивайте и не открывайте крышку расширительного бачка, пока двигатель, радиатор и охлаждающая жидкость не остыли в достаточной степени. В любых случаях придерживайтесь правила открывать крышку расширительного бачка только на остывшем двигателе.
Доливание в систему охлаждения воды может представлять опасность. Вода, как и спирт, имеет более низкую температуру кипения по сравнению с охлаждающей жидкостью.
Приборы контроля температуры охлаждающей жидкости рассчитаны на применение в системе охлаждения двигателя низкозамерзающей смеси воды с антифризом определенной марки. При использовании простой воды или низкозамерзающей смеси измененного состава имеется опасность перегрева двигателя. Вы не сможете своевременно получить сигнал о перегреве двигателя и отреагировать на ненормальный режим его работы.
При температуре окружающего воздуха ниже О °С вода в системе охлаждения может замерзнуть и повредить блок цилиндров двигателя, трубки радиатора и отопителя, шланги и другие детали. Используйте в системе охлаждения двигателя только низкозамерзающую смесь рекомендуемого состава.