HandsZap.com

В отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо. "Я понимаю, - писал автор, - что могу показаться идиотом, но все, что я хочу рассказать, - святая правда.

В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин. Проблемы начались после того, как я приобрел новый Pontiac. Каждый раз, когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой, машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное, шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем с пуском. Звучит глупо, но, может быть, в Pontiac есть нечто, что реагирует на ванильное мороженое?".

Президент отделения, понятное дело, отнесся к письму скептически, но все-таки послал инженера на проверку. Владелец автомобиля производил приятное впечатление - вежливый, образованный и явно не псих... Встретились после ужина, поехали в магазин, купили ванильное мороженое.



Все точно - машина не заводится! Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное - заводится. Клубничное - заводится. Ванильное - не заводится!

Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить тому, что у автомобиля может быть аллергия на ваниль. Он продолжал ездить с хозяином в магазин, но теперь отмечал все детали - время поездки, каким бензином и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность...

Довольно быстро выяснилось, что дело не в ванили, а в расположении товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое - как самое ходовое - размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа, а все остальные сорта - в глубине зала, и продавались через кассира. Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое...

Задача перешла в разряд технических - почему машина не заводится, если хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден сразу же - двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки, вызванные интенсивным испарением бензина!

Мораль: даже совершенно идиотские проблемы пользователей имеют порою под собой совершенно реальную основу.

источник

Компания Renault представит общественности "заряженную" версию хэтчбека Renault Megane RS на международной выставке в Женеве, которая пройдет с 5 по 15 марта 2009 года. Об этом сообщает сайт Carscoop со ссылкой на собственные источники.



По сути, доработанный спортивным подразделение Renaulte Sport спорткар Renault Megane RS - это самая мощная на настоящий момент версия версия хэтчбека Renault Megane. Из визуальных особенностей авто можно выделить:

- аэродинамический обвес кузова;
- измененные передний и задний бампер;
- большой задний спойлер;
- расширенные колесные арки.

Технические параметры:
- бензиновый двигатель объемом 2 литра мощностью 250 л.с.;
- шестиступенчатая механическая коробка передач;
- дифференциал повышенного трения;
- модернизированная подвеска.

Читайте так же:

Renault VelSatis

Руководство компании Chrysler в лице генерального директора Боба Нарделли (Bob Nardelli) озвучило планы стратегического развития компании на ближайшие два года. Основной пункт в развитии - это масштабное расширение линейки автомобилей Chrysler.

В частности планирует разработать новые поколения моделей Dodge Durango, Chrysler 300C и Dodge Charger, а также выпустить еще 24 новых автомобиля.



Однако кризис так же как и прочих заставляет думать о снижении издержек, поэтому принято решение о закрытии заводов Chrysler, выпускающих внедорожники Dodge Durango и Chrysler Aspen. На заводе в Детройте будут собирать только Durango нового поколения, а с 2010 года - новый Jeep Grand Cherokee.



Так же компания Fiat заявила о намерении разработать на базе своих автомобилей четыре новые модели для Chrysler в сегментах А, В, С и D. Договор о создании стратегического альянса Fiat и Chrysler подписали в середине января 2009 года.

Компания Strut представила новую коллекцию автомобильных дисков от 20 до 26 дюймов. Цены на эти диски начинаются от $6000.



Фото самих дисков смотрите в нашей фотогалерее - Новая коллекция автомобильных дисков Strut

В дополнение немного информации о полезности сезонной смены шин.

Как человек меняет сменную обувь, так и автомобилю необходимы перемены. Не забудьте заранее позаботиться о покупке летних шин от ведущих мировых производителей.

Невозможно полностью оценить прелесть езды по летним дорогам на автомобиле, если у вас заранее не припасены к сезону качественные летние шины, лучше если это будут импортные летние шины от признанных производителей, таких как Nokian Tyres, Dunlop, Continental, Bridgestone, Pirelli.

Доминирование в luxury-сегменте - какую еще мечту могут лелеять акционеры Audi AG? И начинать, конечно же, нужно в Америке, там емкость рынка значительно больше. Пока американские конгрессмены спорят о способах спасения доморощенного автопрома, Audi представляет в Детройте, в тылу конкурентов, концепт спортбека A7. Лихо и с драйвом, по-американски.



Первое что бросается в глаза - машина готова к выпуску. Конечно, первая серийная версия сойдет с конвейера в менее брутальном и динамичном оперении, но замысел понятен уже не только в общем, но и в большинстве деталей. В принципе выставочный образец выдают лишь утрированные фары, которые вскоре превратятся в обычные фонари с диодной гирляндой, как на обновленном A4, а также решетка радиатора, которая, скорее всего, уменьшится и обзаведется более массивным бампером. Профиль авто с острыми ребрами также вполне узнаваем по другим автомобилям марки, однако нисходящая линия крыши ближе к заду авто - нововведение, которое оправдывает столь модное нынче название спортбек. Широко расставленные задние фары - тоже дань спортивным традициям. Больше изменений серийная модель получит именно в задней части, где сейчас на концепте царят размытые, довольно схематичные формы, напоминающие о руке художника, лишь наметившего привычные черты обычного автомобиля.