HandsZap.com

Lancer Evolution X – это дальнейшее продолжение легендарной раллийной версий Evo, которые уже прочно закрепились на рынке, как автомобили, созданные для безумного драйва и удовольствия. Идеально сбалансированная подвеска и мощный двигатель – вот истинное лицо Evolution.

Новая 10 версия Evo координально отличается от последних трех своим оригинальным и слегка футуристическим видом, имея всё ту же характерную злую черту во внешности. Японские конструкторы изменили полностью экстерьер машины. Сквозь новую, огромную решетку радиатора просматривается огромный интеркуллер, а капот награжден серьёзными воздухозаборниками, что дает понять о серьёзном агрегате под капотом. Двигатель остался прежним, двухлитровым, который теперь выдает 280 лошадок и огромный крутящий момент в 422Нм. Коробка передач будет 5 или 6 ступенчатая с новейшей системой контроля мощности и дифференциалом, распределяющими равномерно мощность на все четыре огромные, 18 дюймовые колеса. Естественно модернизации подверглись тормоза, которые были разработаны компанией brembo и новейшая подвеска с контролем жесткости и стабилизации машины в различных условиях движения.

Итак вы решили купить автомобиль, но не знаете куда обращаться?

В Германии автомобили стоят в 4-5 раз дешевле, чем на территории стран СНГ. Это объясняется тем, что в Германии введен налог на автомобили, которым уже исполнилось 8 лет. Поэтому Европейские граждане пытаются "спихнуть" автомобиль, на котором они не ездят. Но руководство стран СНГ, чтобы снизить поток машин из Европы и пополнить свой бюджет ввели следующие налоги:
- Ввозная пошлина
- Акцизный сбор

Если ввозная пошлина еще вменяема по своей цифре, то акцизный сбор заставляет удивиться и свести заработок к 1000-2000 тысячам долларов. Акцизный сбор начисляется от объема двигателя, возраста машины, типа топлива. Дизельный двигатель будет стоить дороже, но несущественно. А вот возраст машины влияет на стоимость "растаможки" коренным образом.

ВАЗ готовится к выпуску новой модели Lada Priora в кузове универсал. Первую пробную партию состоящую из восьми кузовов планируется изготовить уже в последних числах ноября. В серийное же производство автомобиль выпустят в апреле 2009-го.
Если вы выбираете автомобиль с кузовом универсал, то главным параметром для вас является объем багажника, в новой же модели остался таким же, как у ее предшественника Lada 111 (426 литров). Если сложить задние сидения то объем багажного отсека увеличится и составит 774 литров, грузоподъемность нового автомобиля составляет 500 кг. Новая Priora может похвастаться оригинальным дизайн задней части кузова. Задние вертикальные фонари встроены в конструкцию рамки пятой двери, что сразу бросается в глаза. На полу багажника присутствует порогом, крыша же автомобиля оснащена рейлингами.

Впервые универсал Lada Priora был представлен широкой публике на автосалоне «MOBI-2008» в Краснодаре в начале октября. Следующий раз Ладу Приору универсал представят в конце октября на международной выставке «Авто+Автомеханика-2008», которая пройдет в Санкт-Петербурге. Ожидается что, универсал окажется самым дорогостоящим в модельном ряде семейства Priora, однако, пока говорить о ценах преждевременно.

Подробнее о том, как купить авто читайте на сайте 7ls.ru





По теме отечественного автопрома читайте так же:
Первый российский суперкар будет называться Marussia
Marussia - фотографии первого отечественного суперкара
Lada C-Cross изнутри

КАМАЗ просто нужен для выполнения самых различных задач, не исключая довольно объёмных и тяжелых. Камский автозавод, который изготавливает эти машины тридцать лет, в действительности не имеет брака. КАМАЗ так востребован потребителями, что увидеть его можно на любой трассе.
Естественно, что владельцев машин в большей степени интересует не частотность приобретения КАМАЗов, а долговечность использования всех деталей автомобиля. Автомобиль КАМАЗ удовлетворит требования любого придирчивого заказчика. Но даже высококачественная техника когда-нибудь потребует ремонта и смены приборов, у которых закончился срок эксплуатации. Тогда может обозначиться вопрос с приобретением запчастей для КАМАЗА.
Запчасти для КАМАЗА на рынке автозапчастей купить не проблемно. Автозапчасти для КАМАЗ изготавливаются многими фабриками. К сожалению, не все запчасти КАМАЗ, продающиеся на рынке, выделяются первосортным качеством. Только такие агрегаты соответствуют стандартным инженерным свойствам и не повредят машине. А запчасти КАМАЗ, произведённые подпольными производителями, не только навредят автомобилю, но и могут повлечь летальный исход. Это побудит, наученных горькой практикой владельцев автомобиля КАМАЗ, купить требующиеся оригинальные запчасти.

Глядя, как мимо тебя по улице проносится длинная, блестящая, даже возможно нарядно украшенная машина, каждый понимает: у кого-то в этот день происходит значительное событие в его судьбе. Каждый мировой производитель спускал с конвейера такую модель. На данный момент прокат лимузинов в Москве встречается довольно часто, ни одна машина не простаивает, каждая для определенного случая. Во избежание казусов, после неправильного выбора лимузина стоит помнить следующее. Первое, - размер машины. Для больших компаний компаний следует выбрать автомобиль длиной от 12 метров и больше, высота таких машин составляет, как правило, 3 метра. Форд Ф650 «Мамонт» самый яркий «экспонат» такого ранга, да и название говорит само за себя. Располагаясь в таком автомобиле, даже высокий человек не будет чувствовать себя не комфортно стоя во весь рост; для веселого времяпровождения есть танцпол и бар. Для меньшего количества людей можно заказывать машины длинной 5-7 метров.