HandsZap.com

Российский автомобильный бренд Marussia начинает показывать "зубы" на автомобильном рынке топ-каров. Развитие бренда идет полным ходом. Сейчас планируется построить ри завода по выпуску примерно 3000 авто в год. Минусом однако является то, что все авто планируют собирать в Восточной Европе, а далеко не в России. Оказывается так проще и дешевле поставлять авто основным клиентам-европейцам.

Вот несколько промо-роликов российского суперкара Marussia.

В Германии в городе Карлсруэ произошла авария, которая по идее не должна произойти никогда – лоб в лоб столкнулись два… трамвая. Причем, они врезались друг в друга на весьма приличной скорости – в результате столкновения пострадали сразу 27 человек, шесть из которых получили тяжелые ранения. А водителя одного из трамваев пришлось даже вырезать из кабины при помощи специального инструмента.

Последние 10 лет "бывшие россияне", которые проживали в Израиле, не могли официально купить автомобиль Lada. Однако в самое ближайшее время это упущение будет исправлено. Во второй половине 2010 года волжский автозавод приступит к официальным поставкам экспортного варианта Lada в Израиль.



Для этого конструкторы ВАЗа сейчас производят доработку автомобиля под европейские требования - экспортный вариант Lada будет иметь установленную систему курсовой устойчивости ESP и будет оснащен двигателем стандарта "Евро 5".

В собственности корпорации Sollers состоят несколько российских автозаводов - это "Ульяновский автозавод", "Соллерс - Набережные Челны" и "Заволжский моторный завод". Компания Sollers за 2008 год продала 128 тысяч автомашин, собранных на ее конвейерах, при этом общая задолженность перед сторонними кредиторами Sollers по МСФО за тот же год составила почти 740 млн $.