HandsZap.com

В Италии в автокатастрофе погиб глава Pininfarina Андреа Пининфарина (Andrea Pininfarina), чья компания разрабатывала дизайн для таких брендов автомобилей как Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo, Volvo, Maserati и многих других.


О гибели 51-летнего предпринимателя сообщила Итальянская ассоциация промышленников, в которой покойный занимал один из руководящих постов.

Согласно распространенным сведениям, 51-летний А.Пининфарина погиб сегодня, в четверг 7 августа, утром в Турине в результате дорожно-транспортного происшествия, когда не справился с управлением своего мотоцикла.

Студия автомобильного дизайна Pininfarina была основана дедом погибшего предпринимателя Баттиста Пининфарина (Battista Pininfarina) в тридцатые годы прошлого столетия и является с тех пор семейным бизнесом. Помимо перчисленных автобрендов Pininfarina также разрабатывала дизайн для Peugeot, Jaguar и Lancia, Chevrolet, Citroen, Daewoo, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mitsubishi, и других брендов. В компании работают около 3 тысяч человек.

Mercedes S-Class перестал пользоваться спросом

По итогам первого полугодия 2008 года продажи представительских седанов Mercedes-Benz S-Class снизились на 11,8 процента, причем в США, на одном из крупнейших рынков сбыта автомобилей этой марки, спрос на эту модель снизился еще заметнее - на 23 процента. Об этом сообщает журнал Motor Trend.

Как считают эксперты, причина падения продаж - в бурном росте цен на топливо, что заставляет потребителей покупать более экономичные и компактные автомобили. К примеру, только за шесть месяцев 2008 года продажи среднеразмерных автомобилей семейства Mercedes-Benz C-Class выросли на 38,4 процента.

Несмотря на падение спроса на S-Class, общие продажи автомобилей Mercedes-Benz в 2008 году продолжают расти. За первое полугодие во всем мире было реализовано 599.200 машин этой марки, тогда как за аналогичный период прошлого года - 575.700 автомобилей. Рост продаж наблюдается в Азии (+17 процентов), США (+1 процент) и в Западной Европе (+1 процент). По итогам 12 месяцев 2008 года руководство Mercedes-Benz надеется еще улучшить эти показатели за счет развивающихся рынков Китая и России, а также благодаря появлению в продаже компактного кроссовера GLK.

Однако падение спроса на S-Class все равно может повлечь за собой ухудшение финансовых показателей Mercedes-Benz в 2008 году - дело в том, что именно S-Класс ежегодно приносит немецкой марке от 20 до 25 процентов выручки.

Компания Fisker Automotive во вторник объявила о том, что производство седанов Karma с гибридной силовой установкой будет поручено финской компании Valmet. Сейчас на этом заводе выпускаются модели Porsche Cayman и Boxster, но, как сообщает Motorauthority.com, уже в конце 2009 года там же развернется сборка "гибридов", которые будут продаваться и в США и в Европе.

Предполагается, что в год Valmet сможет выпускать по 15 тысяч автомобилей. Цена седана Fisker Karma в США составит около 80 тысяч долларов. Цены на европейскую версию этой модели пока не объявлены.

Если Karma будет пользоваться устойчивым спросом, то через несколько лет Fisker Automotive запустит в производство еще одну модель, которая будет стоить вдвое дешевле.

Fisker Karma принадлежит к классу так называемых "подключаемых" гибридов, батареи которых можно подзаряжать от бытовой электросети. Он оснащен силовой установкой Q-Drive, разработанной компанией Quantum Technologies, в состав которой входит электромотор и двигатель внутреннего сгорания, используемый только для подзарядки батарей во время движения. Исключительно на электротяге Karma сможет проезжать до 80 километров, а максимальный запас хода этого автомобиля составляет около 560 километров. Расход топлива - 2,35 литра на сто километров побега. Максимальная

Президент европейского подразделения GM Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster) официально подтвердил информацию о том, что в начале следующего десятилетия Opel планирует вывести на рынок два электромобиля. Один из них будет создан по мотивам концепт-кара Flextreme, впервые показанного в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне, а второй получит более крупный кузов и вместительный салон. Цена на модели Opel с электродвигателями, как ожидается, будет примерно на 10 тысяч евро выше, чем на машины с традиционными моторами.

Форстер также сообщил, что первые автомобили Opel на электрической тяге появятся в 2012 году - они будут построены с использованием гибридной технологии GM E-Flex, которая лежит в основе модели Chevrolet Volt, разработанной для американского рынка. На первом этапе сборку электомобилей для Европы наладят в США, а в дальнейшем их производство планируется перенести в Германию.

Главной причиной столь длительной задержки массового производства электромобилей Форстер назвал дороговизну внедрения технологии E-Flex и неготовность потребителей к покупке электромобилей.

Вчера под вечер на Красной площади в Москве состоялась премьера новой BMW7-серии. Публике новый автомобиль представляли начальник отдела продаж BMW и широко известный директор дизайнерского отдела Крис Бэнгл. Для показа на Васильевском спуске сконструировали огромные песочные часы, в которых находился автомобиль. После показа под музыку Чайковского, которую исполнял сам Юрий Башмет, песочные часы начали работать, представив зрителям долгожданную семерку.



И что же нового, нам покажет немецкий флагман?

Изначально для покупателей будут доступны три варианта автомобиля: 730d, 740i и 750i. Последние две модели будут доступны в длиннобазной версии. Вероятно, что через определенное время появится и супермощный двигатель для версии 760.

Двигатели в новой семерке тоже новые. Это рядный шестицилиндровый турбодизель с системой Common Rail третьего поколения мощностью 245 л.с. Рядный шестицилиндровый двигатель битурбо мощностью 326 л.с. и топовый V8 с непосредственным впрыском и двумя турбинами, развивающий 407 л.с. Шестицилиндровый двигатель по характеристикам соответствует двигателю V8, но, благодаря уменьшенному весу, автомобиль сним стал динамичней и послушней в управлении. Еще одной привилегией битурбомоторов стал высокий крутящий момент, доступный во всемдиапазоне оборотов. У 740i максимальный крутящий момент доступен с 1500об/мин., а у 750i пик приходится на 1750-4500 об/мин. Для всех моторов доступна шестиступенчатая автоматическая КПП. Кстати, ее селектор расположен на привычном месте.



Сто процентна алюминиевая подвеска разрабатывалась заново. Задняя пятирычажная, передняя на сдвоенных поперечных рычагах. Пневмоподвеска для бензиновых моделей будет в стандартной комплектации.

Естественно, уровень как пассивной, так и активной безопасности стал еще лучше. Впервые задние колеса стали активными. При помощи приводов они могут отклоняться на несколько градусов, обеспечивая уверенное прохождение поворотов. При парковке колеса поворачиваются в обратную сторону, что позволяет снизить радиус разворота. Одновременно с активным управлением задних колес работает интегральный усилитель руля, связанный с системой стабилизации. При возникновении опасных ситуаций система способна выбрать правильный угол для уменьшения вероятности возникновения заноса.



В стандартной комплектации будет и активный круиз-контроль. В случае, когда его радары зафиксируют опасное приближение, система будет тормозить вплоть до полной остановки. На данный момент неизвестно, будут ли эта комплектация на российском рынке. Раньше используемые ей частоты попадали под запрет.

Поворотные биксеноновые фары обладают функцией дневного света с привлекательными ободками, но и систему активного освещения. Регулировка потока света в городе отличается от скоростной езды по трассе, а при активации противотуманок, компьютер направит пучок ниже, делаясвет рассеянным, чтобы не слепить водителя. Стоп-сигналы будут двухступенчатые, в случае экстренного торможения они загораются намного ярче. Все эти функции доступны в базовой комплектации.



Размеры салона, по сравнению с предшественником увеличились как в длинну так и в ширину, и по высоте. Внутренняя отделка, как и подобает автомобилю, претендующему на исключительное место, богатая. Помимо отделки кожей Nappa, некоторые детали интерьера впервые выполнены из керамики. Также автомобиль обрел новую мультимедийную систему с 40-гигабайтным жестким диском. Для задних пассажиров предлагается DVD-кинотеатр с двумя мониторами, каждый из которых может выводить разный сигнал. Звуквыводится через 850-ватную аудиосистему с 9-канальным усилителем и 19 динамиков. Все блоки отныне в BMW управляются по единойвысоко скоростной шине FlexRay. Со слов разработчиков, ее скорость в 20 раз превышает аналогичные системы передачи данных у конкурентов.



Новыйи манипулятор iDrive. Для быстрого доступа самые необходимые кнопки расположили сразу на контроллере, а информация отображается на широком 10,2-дюймовый дисплей высокого разрешения. Для тех, кто привык работать в автомобиле, предложена система BMW ConnectedDrive, позволяющаяпользоваться Интернетом с любого места.

Пассажирские креслаоборудованы не только привычной системой вентиляции, но и полноценным массажным кабинетом с множеством режимов и функций.

Для водителя предложена система, распределяющая нагрузку на мышцы в дальней дороге.С помощью поднимания и опускания подушки с определенным интервалом, происходит мобилизация мускулатуры в тазобедренной области и в областипоясничного отдела позвоночника. В помощь водителю и система активногослежения за дорожной разметкой и ночного видения, которая в состояниисреди объектов на дороге распознавать людей. В случае обнаруженияпешехода на обочине она подаст сигнал. Центральная консоль вновь ориентирована на водителя.



BMW 7-й серии будет продаваться в 12 цветах кузова.