Новый Lancer Evolution X
Lancer Evolution X – это дальнейшее продолжение легендарной раллийной версий Evo, которые уже прочно закрепились на рынке, как автомобили, созданные для безумного драйва и удовольствия. Идеально сбалансированная подвеска и мощный двигатель – вот истинное лицо Evolution.
Новая 10 версия Evo координально отличается от последних трех своим оригинальным и слегка футуристическим видом, имея всё ту же характерную злую черту во внешности. Японские конструкторы изменили полностью экстерьер машины. Сквозь новую, огромную решетку радиатора просматривается огромный интеркуллер, а капот награжден серьёзными воздухозаборниками, что дает понять о серьёзном агрегате под капотом. Двигатель остался прежним, двухлитровым, который теперь выдает 280 лошадок и огромный крутящий момент в 422Нм. Коробка передач будет 5 или 6 ступенчатая с новейшей системой контроля мощности и дифференциалом, распределяющими равномерно мощность на все четыре огромные, 18 дюймовые колеса. Естественно модернизации подверглись тормоза, которые были разработаны компанией brembo и новейшая подвеска с контролем жесткости и стабилизации машины в различных условиях движения.
Интерьер Evo X получил прекрасные спортивные сиденья, с хорошей боковой поддержкой, кожаный салон, эргономичную приборную панель с удобным рулевым колесом. Так же в заводской комплектации будет идти современная аудиосистема со встроенным винчестером и цветным монитором.
Активная безопасность автомобиля митцубиси лансер обеспечивается большим количеством подушек безопасности по всему салону и специальных подушек, для защиты ног при аварии.
Без сомнения новый Lancer Evolution X станет настоящим городским раллийным авто и заслужит большую популярность среди любителей острых ощущений.
Новая 10 версия Evo координально отличается от последних трех своим оригинальным и слегка футуристическим видом, имея всё ту же характерную злую черту во внешности. Японские конструкторы изменили полностью экстерьер машины. Сквозь новую, огромную решетку радиатора просматривается огромный интеркуллер, а капот награжден серьёзными воздухозаборниками, что дает понять о серьёзном агрегате под капотом. Двигатель остался прежним, двухлитровым, который теперь выдает 280 лошадок и огромный крутящий момент в 422Нм. Коробка передач будет 5 или 6 ступенчатая с новейшей системой контроля мощности и дифференциалом, распределяющими равномерно мощность на все четыре огромные, 18 дюймовые колеса. Естественно модернизации подверглись тормоза, которые были разработаны компанией brembo и новейшая подвеска с контролем жесткости и стабилизации машины в различных условиях движения.
Интерьер Evo X получил прекрасные спортивные сиденья, с хорошей боковой поддержкой, кожаный салон, эргономичную приборную панель с удобным рулевым колесом. Так же в заводской комплектации будет идти современная аудиосистема со встроенным винчестером и цветным монитором.
Активная безопасность автомобиля митцубиси лансер обеспечивается большим количеством подушек безопасности по всему салону и специальных подушек, для защиты ног при аварии.
Без сомнения новый Lancer Evolution X станет настоящим городским раллийным авто и заслужит большую популярность среди любителей острых ощущений.
