Кому Ладу Калину? Недорого!
По неофициальным данным, российский концерн "АвтоВАЗ" собирался выпускать специальную версию "народного автомобиля" Lada Kalina. Основная особенность новой Лады - низкая стоимость. Планируется, что цена данного авто будет ниже 200 тыс. руб.
И это не предел стоимости автомобиля Lada Kalina. Конструкторы АвтоВАЗа собираются еще понизить стоимость автомобиля примерно на 10%, то есть до 180 тыс. руб. путем тспользования в сборка более дешевых отделочных материалов в интерьере авто и более дешевых крепежных материалов. Правда, появление на российском авторынке этого автомобиля ожидается не раньше 2011 года.
Объемы выпуска новой дешевой Kalina пока не определены. Предполагается, что супер дешевая Lada Kalina заменит часть вазовской "классики" и все семейство Samara. Сейчас выпускается по 220 000 автомобилей каждого семейства в год.
Существующая Lada Kalina стоит от 254 350 рублей и снизить цену на ее базе более чем на 50 тыс. рублей сложно. Между тем, говорят конструкторы концерна, необходимо обновлять "классику" и создавать автомобиль дешевле Samara.
"Такая машина была бы очень кстати в кризис, когда сохраняется спрос на дешевые автомобили, но на сертификацию, размещение заказов у поставщиков и подготовку производства уйдет не меньше полутора лет, к тому же сама разработка еще не завершена", - говорят представители компании.
Стоимость проекта по созданию сверхдешевой Lada Kalina составляет около 3,3 миллиарда рублей, часть денег уже вложена в проект. Чтобы начать серийное производство автомобиля, нужна господдержка, которую еще в марте 2009 года пообещал предоставить премьер-министр РФ Владимир Путин. Он попросил госбанки профинансировать инвестиционную программу "АвтоВАЗа" до 2013 года в размере 95 миллиардов рублей.
Автомобиль будет производиться параллельно с универсалом Lada на платформе Logan MCV, которую "АвтоВАЗ" недавно купил у французского партнера Renault. Нынешняя Kalina останется на конвейере. В планах автоконцерна также разработка новых автомобилей В- и С-класса и внедорожника совместно с Renault.
Как считают эксперты, "АвтоВАЗ", даже если государство, как обещало, его поддержит, раньше 2011 года не успеет выпустить новинку — цикл обновления модельного ряда на одной платформе не меньше полутора лет.
