Marussia покоряет Европу
Marussia привезла на выставку во Франкфурте сразу 3 суперкара: две в изначальном кузове B1, а также опытный образец B2. В интервью каналу ТВ-Центр управляющий компании Николай Фоменко сказал: «Мы свежие, новые, нахальные. И нам сам черт – не брат, и море – по колено. С таким ощущением мы и приехали во Франкфурт. Нам здесь не стыдно. Мы - не бедные родственники».
В самом деле, даже на фоне новинок ведущих разработчиков русские автомашины выглядят неплохо, а на западных сайтах о «Марусе» большое количество положительных отзывов.
Marussia B2 рисовал все тот же Максим Шершнев, на данный раз вдохновляясь военными истребителями, в частности, контурами истребителя-бомбардировщика Су-34. Стиль, разработке проекта и производство Marussia B2 были сделаны в временные рамки, претендующие на мировой рекорд. Очевидно, облик серийной автомашины будет доработан, в частности, предполагается замаскировать «лишние» стойки кузова.
Интерьер общий с Marussia B1: нехитрые формы, сплюснутый гоночный руль, 3 дисплея: перед водителем (приборная панель), на центральной консоли (аудио-видео, Интернет, навигационная система, камера заднего вида) и перед пассажиром.
Улучшается и «внутренность» спорткара: мотор V6 3,5 л производства Renault/Nissan будет форсировать британская фирма Cosworth, имеющая опыт разработки двигателей для спортивных и гоночных суперкаров самого высочайшего уровня, в том числе Формулы-1. Предполагается выжать из него приблизительно 420 лошадиных сил.
Смотрите так же:
Первый российский суперкар будет называться Marussia
Marussia - фотографии первого отечественного суперкара
В самом деле, даже на фоне новинок ведущих разработчиков русские автомашины выглядят неплохо, а на западных сайтах о «Марусе» большое количество положительных отзывов.
Marussia B2 рисовал все тот же Максим Шершнев, на данный раз вдохновляясь военными истребителями, в частности, контурами истребителя-бомбардировщика Су-34. Стиль, разработке проекта и производство Marussia B2 были сделаны в временные рамки, претендующие на мировой рекорд. Очевидно, облик серийной автомашины будет доработан, в частности, предполагается замаскировать «лишние» стойки кузова.
Интерьер общий с Marussia B1: нехитрые формы, сплюснутый гоночный руль, 3 дисплея: перед водителем (приборная панель), на центральной консоли (аудио-видео, Интернет, навигационная система, камера заднего вида) и перед пассажиром.
Улучшается и «внутренность» спорткара: мотор V6 3,5 л производства Renault/Nissan будет форсировать британская фирма Cosworth, имеющая опыт разработки двигателей для спортивных и гоночных суперкаров самого высочайшего уровня, в том числе Формулы-1. Предполагается выжать из него приблизительно 420 лошадиных сил.
Смотрите так же:
Первый российский суперкар будет называться Marussia
Marussia - фотографии первого отечественного суперкара
