Реактивные автоинспекторы
Глава столичного департамента транспорта и связи Василий Кичеджи заявил, что ГИБДД обязана приезжать на место аварии в Москве в течение одной минуты.
Он также отметил, что ежедневно в Москве происходит не одна тысяча аварий, однако в идеале время прибытия сотрудников ГИБДД на место ДТП необходимо сократить до одной минуты. Таким образом удастся, наконец, решить проблему пробок, которые в Москве возникают зачастую из-за попавших в аварию машин. При этом владельцы пострадавших авто часами ждут приезда инспекторов, загораживают проезд и создают пробки.
Уже подготовлены конкретные предложения о том, как департаменту транспорта и столичной Госавтоинспекции необходимо в дальнейшем организовывать работу. По словам В. Кичеджи, департамент ждет прихода на должность нового главы московской ГИБДД, чтобы направить ему предложения по изменению работы. Совместная работа Госавтоинспекции и департамента транспорта Москвы будет пересмотрена и в части системы управления светофорами. В. Кичеджи отметил, что в настоящее время в городе установлено 11 000 светофоров, однако ни у департамента, ни у ГИБДД нет единого управления этой системой. Решение «светофорной» проблемы внесет существенный вклад в улучшение транспортной обстановки в Москве.
Источник – AUTOMANIA.R
Он также отметил, что ежедневно в Москве происходит не одна тысяча аварий, однако в идеале время прибытия сотрудников ГИБДД на место ДТП необходимо сократить до одной минуты. Таким образом удастся, наконец, решить проблему пробок, которые в Москве возникают зачастую из-за попавших в аварию машин. При этом владельцы пострадавших авто часами ждут приезда инспекторов, загораживают проезд и создают пробки.
Уже подготовлены конкретные предложения о том, как департаменту транспорта и столичной Госавтоинспекции необходимо в дальнейшем организовывать работу. По словам В. Кичеджи, департамент ждет прихода на должность нового главы московской ГИБДД, чтобы направить ему предложения по изменению работы. Совместная работа Госавтоинспекции и департамента транспорта Москвы будет пересмотрена и в части системы управления светофорами. В. Кичеджи отметил, что в настоящее время в городе установлено 11 000 светофоров, однако ни у департамента, ни у ГИБДД нет единого управления этой системой. Решение «светофорной» проблемы внесет существенный вклад в улучшение транспортной обстановки в Москве.
Источник – AUTOMANIA.R
